Товарный знак как проектная форма, товарный знак трудно отнести к стандартной задаче

Товарный знак как проектную форму трудно отнести к стандартной задаче : одно только следование сложным и противоречивым воззрениям заказчика делает проектную проблему проблемой межличностного взаимодействия , т. е. не «технической», а гуманитарной. При том, что послушное следование разработчика ошибочным представлением клиента без отработки обратных связей, равно как и конфликт, ведут непосредственно в тупик.Второе важное: если в технических вопросах критерий практики (работает – не работает) и количественные параметры экономика решения) позволяют достаточно основательно определить степень эффективности результата, то в товарном знаке эти критерии и параметры совсем неочевидны.

Попытки выделения «статистических» методов с целью объекстивации вкусовых предпочтений (фокус-группы, допустим) часто приводят к усреднению результата до полной «серости». В полиграфии существует понятие «баланс по серому», когда оптическим смешением трех базовых цветов добиваются серого тона, и это является весьма недежным тестом процесса печати, но сам этот процесс ориентирован, разумеется, на полихромный результат, в котором не должно быть искажений. Но, проектируя товарный знак, вы разве знаете , какого «цвета» он будет, по какой поверхности он будет «печататься» и какая степень искажений в восприятии будет критичной? И есть ли смысл жестко стандартизировать процесс получения неведомого еще результата?

Товарный знак, впечатление от него существенно изменяется в процессе использования. Представьте себе, что вы видите (и слышите) знак, скажем «Peugeot» первый раз в жизни – просто на визитке представителя, затем на радиаторе ветхого автомобиля 1985 г. (допустим, другие «не завезли»), затем в потоке на современной модели (подразумевая весь комплекс брендинга), затем на авто в своем гараже – согласитесь, это очень и очень разные знаки. Не хуже или лучше , а просто разные. И совершенно по -разному взаимодействуют и выглядят словесный и изобразительный компонет. Проблема не в том, что проектирование торговой марки - "бросок в будущее", а в том, что это будущее никогда не бывает таким, каким мы его представляем или можем представить, и знаки без перспективы - плоский графический этюд.

Поэтому существенно разделить проектирование на профессиональные задачи (структурные, пластические, выразительные и т.д.) - более или менее стандартные - и на "иррациональные ", которые могут оказывать на бытие и судьбу знака кардинальное влияние. Последнее - также во многом задача проектировщика (следовательно, тоже профессиональные ). Можно спроектировать великолепное обозначение (даже получить ряд премий на конкурсах), которое не будет жизнеспособно, потому что не преодолен "эффект отторжения" у заказчика или аудитории. Эти два типа проектных задач практически всегда противопоставляются. Заказчик и аудитория находятся в плену представлений "о знаке", сформированных "аналогами и прототипами", уже действующими, и иначе быть не может.С профессиональной точки зрения это можно назвать "пройденным этапом", но проект товарного знака - это только проект, и "харизмы" у него нет и не может быть.

И сравнивать хороший проект и простой известный знак ("плохим" в восприятии он быть не может )- все равно, что сравнивать картинку концепт - кара и реальную вещь "в железе", когда обострена потребность срочно куда-то ехать.

Наш новостной партнер компания «ОСКОНТА» оказывает услуги в области остекления лоджий и балконов алюминием в Москве от фирмы PROVEDAL. Персонал компании качественно окажут услугу установки балконных рам, выполнят остекление балконов. Качество выполненных работ и доступные цены вас приятно удивят.